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高速路總里程突破1000公里 建成“2112”交通圈 南陽將發(fā)力建設(shè)“全國性綜合交通樞紐城市”

構(gòu)建覆蓋全域、輻射周邊的“2112交通圈”，實現(xiàn)縣縣“雙高速”，加密干線和農(nóng)村公路路網(wǎng)密度……8月19日，記者從南陽市政府新聞發(fā)布會上獲悉，“十四五”時期，南陽將在水路、鐵路、高速公路、航空等領(lǐng)域謀劃實施一批基礎(chǔ)設(shè)施重大項目，完善立體交通體系，為南陽加快打造新興區(qū)域經(jīng)濟中心、全國性綜合交通樞紐和高質(zhì)量建設(shè)大城市筑牢交通基礎(chǔ)。

漢中境內(nèi)4條高速即將開工建設(shè)！

8月18日上午，市政府邀請陜西交通控股集團有限公司負責同志來漢，就“十四五”期間漢中境內(nèi)高速公路建設(shè)事宜深度洽談。副市長周景祥，陜西交通控股集團有限公司副總經(jīng)理馬小偉出席座談會并講話。市政府副秘書長方如軍主持座談會。

特別報道 百年瞬間：沈大高速全線開通

上世紀八十年代，交通部確定了全國第一批高速公路項目，然而，在自行車還要憑票買的年代，修建高速公路的爭議聲不絕于耳。沈大高速參與設(shè)計者王錫巖說，直到1989年的全國高等級公路現(xiàn)場會上，中國要不要修建高速公路、時機是不是成熟的爭論才劃上句號。

鋼結(jié)構(gòu)建筑倒塌事故時常發(fā)生，只因鋼材腐蝕且缺乏維護

據(jù)統(tǒng)計，每年全世界鋼鐵年產(chǎn)量有將近30%~40%都會因腐蝕而失效，導致無法使用，而且許多鋼結(jié)構(gòu)建筑倒塌事故也多是因為鋼材腐蝕且缺乏維護。因此，鋼材的防腐工作逐漸成為鋼結(jié)構(gòu)工程的重點，施工中常采取以下做法。

中通鋼構(gòu)控股股東3386萬元掛牌轉(zhuǎn)讓51%國有股權(quán)

8月9日，中通鋼構(gòu)股份有限公司（簡稱“中通鋼構(gòu)”）51%國有股權(quán)項目在山東產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓底價3386.07萬元，轉(zhuǎn)讓方為中通汽車工業(yè)集團有限責任公司，掛牌期限為2021年8月9日～9月3日。